Технический этанол – одноатомный спирт (обычно 92%), который применяют в качестве антидетонатора или оксигената. Его используют при производстве компонентов к бензину, повышающих октановое число, антифризов, моторного масла и другой продукции. В Украине утверждены госстандарт и технические условия на внесение этанола в ГСМ в объеме до 6% массы.
3 % этанола в ГСМ повышают его октановое число на одну ед. К тому же в топливной смеси увеличивается процентное содержание кислорода, обеспечивающего дожиг оксида углерода (СО) в диоксид (СО2), т. е. полное ее сгорание.
Применение спирта в качестве высокооктановой добавки к ГСМ позволяет:
Технический спирт – это экологически чистая составляющая. Он хорошо распадается в воде, поэтому в сравнении с нефтепродуктами не является опасным для атмосферы.
Среди положительных характеристик спирта выделяют:
Еще одно преимущество технического спирта – доступность. Ведь его производство осуществляется из дешевого сырья (отходов сельского хозяйства, деревоперерабатывающей, целлюлозно-бумажной и пищевой промышленности). Если возникла необходимость купить технический этанол, компания Branel готова поставить любые объемы продукции.
Еще одна сфера применения технического этанола – изготовление горючих материалов. Спрос на спиртосодержащий бензин или, другими словами, биобензин растет с каждым годом.
Этанол-углеводородные топливные смеси принято обозначать буковкой Е. Маркировка также включает цифру, обозначающую процентное содержание спирта в ГСМ. Например, Е-10 указывает на то, что в бензине содержится 10 % спирта.
На сегодняшний день в мире используют несколько марок спиртосодержащего топлива:
КПД двигателя, функционирующего на спиртосодержащем бензине, выше, чем силового агрегата, работающего на обычном нефтяном топливе. Благодаря наличию спиртовой составляющей, ГСМ хорошо промывает мотор и всю топливную систему, не образовывая нагара на свечах. За счет этого увеличивается эксплуатационный ресурс ДВС и уменьшаются расходы на обслуживание.
Еще одно преимущество этанол-углеводородной топливной смеси – меньшая теплотворная способность. За счет этой особенности детали двигателя работают в более благоприятных условиях. Мотор не перегревается в летний зной. Моторесурс ДВС увеличивается еще и за счет того, что спиртосодержащий бензин имеет меньшую скорость горения. А это означает, что давление в цилиндрах растет медленнее, чем при горении традиционного ГСМ. Благодаря этому исключаются мгновенные нагрузки на цилиндро-поршневую группу элементов.
К тому же при использовании спиртосодержащего ГСМ снижаются расходы на смазку для мотора – при более полном сгорании смеси отсутствуют продукты, которые загрязняют его детали. Поэтому технический этанол сегодня называют достойной альтернативой нефтяному топливу.