Когда ваш автомобиль становится непомерно «прожорливым», вполне естественно, что вы попытаетесь узнать, почему увеличился расход топлива. Если исключить такие причины, как манера вождения или несвоевременное прохождение процедур технического обслуживания, то в большинстве случаев под подозрение в первую очередь попадают загрязненные или израсходовавшие свой ресурс свечи зажигания.
На современных автомобилях существенный вклад в увеличенный расход также вносит электроника. В частности, неисправный лямбда зонд, или датчик кислорода.
В его задачи входит контроль соотношения воздуха и топлива, он измеряет эту величину в режиме реального времени и отсылает данные в ЭБУ. Если соотношение неоптимальное, электронный блок управления корректирует подачу топлива в ту или иную сторону, добиваясь оптимальных условий для сгорания топливной смеси.
На самом деле датчик кислорода устанавливается в выхлопной системе, поэтому он производит анализ косвенным образом, измеряя количество кислорода в выхлопе. Это и позволяет определить, является ли топливовоздушная смесь обогащенной (избыток горючего) или обедненной (слишком много воздуха).
ЭБУ использует эти данные для регулировки подачи топлива с целью поддержания идеального соотношения воздуха и топлива (обычно около 14,7 частей воздуха на 1 часть топлива).
Если лямбда-зонд неисправен или поврежден, он может отправлять неверные показания в ЭБУ. Бортовой компьютер, полагаясь на эту неверную информацию, может подавать слишком много или слишком мало горючего, что и приводит к неэффективному сгоранию. Это и является распространенной причиной ухудшения экономичности, снижения производительности двигателя и увеличения выбросов.
Признаки неисправности лямбда-зонда:
При появлении подобных признаков, сопровождающихся увеличенным потреблением горючего, следует проверить лямбда-зонд на исправность и при необходимости заменить его.
Хотя изношенные свечи зажигания также могут способствовать увеличению расхода топлива, они далеко не всегда являются основной причиной. Другие электронные компоненты, такие как датчик массового расхода воздуха (MAF), также могут влиять на подачу топлива и приводить к увеличению его расхода. Не стоит исключать и механические факторы, например неправильное давление в шинах или засоренные воздушные фильтры.
Регулярное обслуживание и проверка вышеуказанных компонентов могут помочь обеспечить оптимальную экономичность и производительность двигателя автомобиля.
