В начале этого месяца начал действовать нашумевший закон об утилизации транспортных средств. Его много обсуждали, вносили поправки, хотели отменить, но тщетно. Все импортеры автомобилей в Украину будут вносить плату за утилизацию, что, как и ожидалось, приведет к подорожанию транспорта. И не смотря на то, что ЕС, Россия и Япония отозвались негативно и даже намекнули, что утилизационный сбор неблагоприятно повлияет на экономические отношения, законопроект был принят.
Вот только не успел закон просуществовать и недели, как в нем уже нашли «лазейки». Например, не облагаются налогом автомобили старше 30-ти лет, то есть все авто, выпущенные до 1983 года и являющиеся своего рода антиквариатом.
Избежать утилизационного сбора помогут и те, кто приобрел авто, импортированное в Украину ранее, чем закон вступил в силу, то есть до 1 сентября 2013 года. Поговаривают, что некоторые автомобильные дилеры успели даже завести огромное количество таких «беспошлинных» машин, и их можно приобрести со складов.
С отечественными автомобилями до сих пор ситуация не выяснилась. Кроме того, многие украинские заводы выпускают иномарки, которые практически не являются «нашими» и должны облагаться утилизационным сбором, как и остальные ввезенные машины. Пока этот вопрос остается открытым. Напомним, что на территории Украины полным ходом идет производство SsangYong, Geely, Skoda и других «иностранок».
