Открытие шиномонтажной мастерской менее затратно, чем полноценной автомастерской, однако с учетом конкуренции в данной отрасли нужно уметь привлекать клиентуру высокой производительностью и качеством обслуживания. Основным типом оборудование, от которого зависит скорость демонтажа, ремонта и обратной установки шины на диск, является шиномонтажный станок. Выбирают агрегат с учетом его технических характеристик и вида обслуживаемого транспорта.
Шиномонтажный стенд — это базовое оборудование на шиномонтажном участке. Оно позволяет быстро устранить такие проблемы, как:
прокол или повреждение шины, в том числе при демонтаже;
несимметричное направление протекторов при установке на обод;
негерметичная установка покрышки и другое.
От качества выполненной работы зависит управляемость авто на дороге.
Изначально шиномонтажный стенд приобретают с учетом типа транспорта, который будет обслуживаться. Оборудование для легковых авто, а также грузового автотранспорта и спецтехнике различно по радиусу захвата колеса. Кроме того, колесо на стенде для грузового транспорта на держателе фиксируется вертикально, а не горизонтально, как при работе с колесами легковых авто. Держатель в таком случае оснащен четырьмя кулачковыми зажимами, смыкающихся посредством движения гидравлического привода.
В зависимости от модели, станок для шиномонтажа может оснащаться функцией регулировки усилия зажима. В остальном, принцип работы стенда идентичен вариантам для легковушек.
Другие параметры при выборе оборудования для работы с колесами, покрышками и дисками, следующие:
вид радиуса захвата (внешний и внутренний) — в процессе эксплуатации стенда чаще используется внутренний радиус, для стандартных легковых авто этот показатель должен равняться 18-20 дюймам;
тип работы — автоматика подразумевает отвод монтажной колонны назад при нажатии на педаль, в полуавтоматических моделях этот процесс осуществляется вручную; для размещения автоматического пневмоприводного станка нужно больше свободного пространства;
наличие функции взрывной накачки — нужна для выправления бортом шин из низкопрофильной резины;
наличие вспомогательной “руки” — опция позволяет держать покрышки в сбортированном или разбортированном состоянии в момент вращения рабочего стола.
Данный элемент можно установить самостоятельно или купить в сборе с шиномонтажным станком.
